附件2：全县2020年底仍不具备通客车条件的建制村（居委会）清单

                                   同德县交通运输局

                                        2019年5月31日

注意事项：

1、切实提高并统一思想认识，要全面准确地对待和解释我省高海拔高寒地区砂路纳入硬化率标准以及农村客运运营组织的基本模式。即：《交通运输部关于印发全面建成小康社会交通运输发展目标和指标体系的通知》（交规划发〔2014〕272号）指出，“为适应全面建成小康社会的要求，选择通硬化路为公路交通基础设施基本公共服务的标准。对于全国大部分地区硬化路是指沥青（水泥）路，对于西部地区建设条件特别困难、高海拔高寒和交通需求小的地区，可指符合当地实际情况的石质路面、砼预制块路面、砖铺路面、砂石路面等形式的公路”。《交通运输部办公厅关于加快推进建制村通客车有关工作的通知》（交办运〔2018〕109号）指出，“市、县交通运输主管部门应根据本地实际，创新农村客运运营组织模式，采取城市公交延伸、农村客运公交化运营、农村客运班线、区域经营、预约响应等运营组织模式，扎实推进建制村通客车工作”。

2、在公示前和公示期间，就相关标准和群众反映或拟反映的一些问题事先做好充分准备，认真及时准确地解答回复。建议在回复问题时，应认真梳理乡镇、建制村通硬化、通客车基础台账资料和相关佐证材料，并通过公示网站统一回复，切忌口头答复或随意回复，以免造成一些不必要的负面影响。

3、公示期间，我县交通运输局已指定专人负责此项工作，随时浏览相关网站，掌握网络实时舆情。发现异常，要及时汇报相关部门并妥善予以处置。

4、居民委员会虽均已实现“两通”，因统计口径要求，此次公示乡镇、建制村（居委会）基础数据名录也要一并纳入。